Sièges baquets

HTE EVO
Siège en fibre de verre homologué FIA 8855-1999. Coque innovante ultra-protectrice inspirée du siège OMP HTE ONE, multiple champion du monde. Haute protection et excellent maintien, conçu pour s’adapter à différentes tailles. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules. Rembourrage en velours et Airnet.

Coque : Fibre de verre
Couleurs : Noir (071)
Tailles : Taille unique
Fixation : Latérale type W
Homologation : FIA 8855-1999

HTE CARBON XL
Siège en fibre de carbone moulé en autoclave. Coque perforée avec ouvertures arrière pour compatibilité avec le système de ventilation AIR FLOW. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes. Appui-tête profilé de sécurité. Coussins du dos, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Inserts avec points en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893). VERSION XL PLUS LARGE ET PLUS HAUTE.

Poids : 6,8 kg
Coque : Carbone
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HTE CARBON
Siège en fibre de carbone moulé en autoclave. Coque perforée avec ouvertures arrière pour compatibilité avec le système de ventilation AIR FLOW. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes. Appui-tête profilé de sécurité. Coussins du dos, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Inserts avec points en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893).

Poids : 6,6 kg
Coque : Carbone
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

PROTOTIPO
Siège idéal pour les voitures GT avec coque en carbone ultra-légère. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes et une protection maximale. Coussins de la tête, du dos, des côtés, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en velours. Compatible avec le dispositif Hans®.

Poids : 6,1 kg
Coque : Carbone
Fixation : Latérale type W
Couleur : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HRC Fiberglass Air XL
Siège de compétition avec coque en fibre de verre et protection élevée au niveau des épaules et maintien de la tête. Conçu pour offrir une position de conduite confortable. Rembourrage respirant en Airnet et velours. Coque pré-percée pour permettre l’installation d’un kit de ventilation (HC/913).
VERSION XL, PLUS HAUTE ET LÉGÈREMENT PLUS LARGE QUE LA VERSION STANDARD, ADAPTÉE AUX PILOTES DE PLUS DE 180-185 CM.

Couleur : Noir (071)
Tailles : XL
Homologation : FIA 8855-1999

HTE XL
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes. Appui-tête profilé de sécurité. Coussins du dos, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Inserts avec points en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893). VERSION XL PLUS LARGE ET PLUS HAUTE.

Poids : 10,5 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HRC Fiberglass Air
Siège de compétition avec coque en fibre de verre et protection élevée au niveau des épaules et maintien de la tête. Conçu pour permettre une installation et une position de conduite confortable, même dans les voitures GT à espace intérieur réduit. Les côtés en velours sont prévus pour l’ajout de coussins de maintien, disponibles en deux tailles (M ou S, réf. HB/701). Le coussin d’assise est également disponible en version plus épaisse (50 mm, réf. HB/702). Rembourrage respirant en Airnet et velours. Coque pré-percée pour permettre l’installation d’un kit de ventilation (HC/913).

Couleur : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HTE 400
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux de hauteur moyenne pour le maintien des jambes. Coussins du dos, de l’assise et des jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893). SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES VÉHICULES AVEC UN ESPACE RÉDUIT DANS LA PARTIE SUPÉRIEURE.

Poids : 10,2 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HTE
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes. Appui-tête profilé de sécurité. Coussins du dos, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Inserts avec points en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893).

Poids : 9,4 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HTE ART
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes. Appui-tête profilé de sécurité. Coussins du dos, de l’assise et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Inserts avec points en caoutchouc pour une meilleure adhérence. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893).

VERSION « ART », AVEC DESIGN ENTIÈREMENT PERSONNALISABLE IMPRIMÉ, DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR DEMANDE.

Poids : 9,4 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Homologation : FIA 8855-1999

WRC XL
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes et une protection accrue. Coussins du dos, de l’assise et des jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS®. VERSION XL PLUS LARGE ET PLUS HAUTE.

Poids : 10,7 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

WRC
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes et une protection accrue. Coussins du dos, de l’assise et des jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS® et HSC PATENT.

Poids : 8,8 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

WRC ART
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes et une protection accrue. Coussins du dos, de l’assise et des jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Revêtement personnalisable sur demande. Compatible HANS® et HSC PATENT.

VERSION « ART », AVEC DESIGN ENTIÈREMENT PERSONNALISABLE IMPRIMÉ, DISPONIBLE UNIQUEMENT SUR DEMANDE.

Poids : 8,8 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Homologation : FIA 8855-1999

ARS
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux de hauteur moyenne pour le maintien des jambes. Coussins du dos, de l’assise et des jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement revêtu en matériau AIRTEX® hautement respirant. Compatible HANS® et HSC PATENT (HC/893).

Poids : 8,9 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

RS-P.T. 2
Siège avec coque en fibre de verre. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux élevés pour un meilleur maintien des jambes et une protection accrue. Appui-tête de sécurité profilé pour limiter les mouvements latéraux du casque. Coussin de dossier et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Entièrement recouvert de velours. Compatible HANS® et HSC PATENT.

Poids : 10,4 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

CHAMP
Siège en fibre de verre avec finition gel coat. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Coussin de dossier et séparateurs de jambes amovibles pour un confort personnalisé optimal. Base et épaules revêtues d’un matériau antidérapant pour une adhérence maximale au siège. Entièrement recouvert de velours. Compatible HANS®.

Poids : 8,8 kg
Coque : Fibre de verre
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

TRS-X
Siège avec structure en acier tubulaire. Excellent rapport qualité/prix, grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux de hauteur moyenne pour le maintien des jambes et une protection accrue. Repose-jambes amovibles, entièrement revêtu de velours. Les dimensions optimisées permettent un montage également dans des véhicules à espace intérieur réduit, et l’ergonomie est conçue pour garantir un confort d’assise optimal et un excellent maintien latéral. Compatible HANS®. Design exclusif avec une forme moderne et des détails soignés.

Couleur : Noir (071)
Structure : Acier tubulaire
Fixation : Latérale et inférieure (types Y et W)
Homologation : FIA 8855-1999

TRS SKY
Siège avec structure en acier tubulaire. Excellent rapport qualité/prix, grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux de hauteur moyenne pour le maintien des jambes et une protection accrue. Repose-jambes amovibles pour un confort d’assise personnalisé optimal. Revêtement en vinyle noir. Compatible HANS®.

Poids : 10,8 kg
Structure : Acier tubulaire
Fixation : Latérale et inférieure (types Y et W)
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

TRS XL
Siège avec structure en acier tubulaire. Excellent rapport qualité/prix, grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules afin de s’adapter à différentes tailles. Renforts latéraux de hauteur moyenne pour le maintien des jambes et une protection accrue. Repose-jambes amovibles pour un confort d’assise personnalisé optimal. Entièrement revêtu en velours jacquard. Compatible HANS®. VERSION XL PLUS LARGE ET PLUS HAUTE.

Poids : 12,3 kg
Structure : Acier tubulaire
Fixation : Latérale type W
Couleurs : Noir (071)
Homologation : FIA 8855-1999

HTE EVO Offroad
Siège de compétition tout-terrain avec coque innovante ultra-protectrice inspirée du siège OMP HTE ONE, multiple champion du monde. Haute protection et excellent maintien, conçu pour s’adapter à différentes tailles. Grandes ouvertures pour le passage des harnais d’épaules. La finition complète en gel coat et le rembourrage en néoprène amovible permettent un nettoyage facile contre la boue et les saletés. Livré sans étiquette d’homologation pour une utilisation hors compétition FIA.

Couleurs : Noir (071)
Coque : Fibre de verre
Homologation : non FIA

RT
Siège baquet de compétition en fibre de verre homologué FIA 8855-1999.
Sa forme ergonomique et ses inserts souples amovibles, revêtus de matériaux haut de gamme, assurent un confort optimal dans toutes les conditions, du tuning à la compétition. Design innovant des passages de harnais d’épaules, coussin large au niveau des jambes pour améliorer le confort de conduite et côté abaissé pour faciliter l’accès à l’habitacle.
Revêtement en cuir avec rembourrage en tissu suédine souple.

Couleurs : Noir (071)
Coque : Fibre de verre
Homologation : FIA 8855-1999